业内有句戏言：六七八，无办法。意思是在6～8月这段时间，即便再出色的营销人员，采用了再好的营销点子，也无法改变二手车市场经营冷淡的局面。
　　但对于消费者来说，这段时期恰恰是淘经济型家轿的好时机。据一位业内人士透露，目前杭州几家二手车经纪公司经济型家轿的利润率已跌破5%，个别冷僻车型的利润率已不足3%，绝对是一年中的最低谷。
　　二手车经纪公司利润降到全年最低
　　据了解，目前杭州多家二手车经纪公司的平均售车利润已经降到了全年最低，只有个别成色很好、车龄很短、价格比较合适的二手家轿能够快进快出，赚到旺季的利润，但这样的生意往往可遇而不可求。
　　业内人士分析，造成这种情况主要还是季节的缘故，“夏天虽然是汽车行业的淡季，但销售压力却不小。一是同样处在淡季的新车市场不断降价；二是淡季车源有限，收购二手车的成本相对较高；三是天气太热，来看车的消费者寥寥无几，大家都把买车计划推迟到了9、10月份。”
　　新车降价波及二手车市场
　　一些二手车销售员认为，今年的淡季比往年更为难熬，最主要的原因是愈演愈烈的新车降价风。尽管今年上半年上市的新车比去年同期少，但竞争却更加激烈，从6月份车市进入淡季开始，新车市场上就降声一片，这自然波及二手车市场。
　　杭州某二手车市场负责人告诉记者，今年暑期，二手车市场多款车型的价格受新车市场的影响出现下跌，但消费者依然不买账。他们会说：“这车也要卖××万啊？新车也不过××万，你们叫价太高了！”经销商面对这样的消费者经常是有苦说不出，惟一的办法就是降低利润，加快手中二手车的流通。
　　“我认识的一位经销商花9万元收了辆成色不错的别克HRV，结果没几天就传来了新车降价的消息，最终他只能亏本销售，这样的例子在淡季屡见不鲜，新车不断降价对二手车市场的影响太大了。”这位负责人感慨。
　　买车的卖车的都少了
　　淡季销售难，收购也难。酷暑不但阻挡了买车人的脚步，连卖车的人也少了许多。
　　一位姓李的二手车销售员告诉记者，进入暑期卖车的人明显减少，一些成色很好的二手家轿更成了市场上的香饽饽。而另一方面，二手车经纪公司为了在淡季做出生意、提升人气，大家都抢着要这些优质车，收购的成本自然抬高了。
　　李先生还大倒夏季销售难的苦水：“夏季做二手车的利润真的很薄，一般售价10万元左右的二手车，平均能赚到三四千元已不错了，扣除养路费、市场停放、车辆维护等各种成本，可以说所剩无几。降低成本、提高利润的惟一办法就是快进快出，但几天下来，看车的人每天都不会超过10个，想快也快不起来啊。”
　　目前正是淘车的好时节
　　经销商的淡季，正是消费者淘车的好时节。杭州某二手车经纪公司负责人陈先生坦言，现在消费者买车肯定是一年中最划算的时候，有两类车最容易淘到“便宜货”，一类是库存车，一类是新车经常降价的二手家轿。

镜头一：“你的车要不要卖？我们这里收车的价格比较高。”上周一下午，记者驾驶着自己的富康车来到杭州汽车城南门，刚打开车门，就看到一个年轻小伙朝记者走来招揽生意。
　　年轻人递给记者一张名片：“小罗”――杭州天行汽车公司。并问：“你的车是哪一年买的？”记者回答：“2005年3月。”小罗马上就很肯定地说：“你这车可以卖6万元”。听到如此“高价”，记者当即提出：只要是现金交易，现场马上成交。“小罗”却又马上改口：我们也要先看一下车况。
　　镜头二：本周一下午2点，记者再次来到杭州汽车城，当记者的车刚刚开到杭州汽车城北广场，就有一群人蜂拥而上，把记者的车堵个水泄不通，纷纷询问记者的车“卖不卖？”当记者告诉他们，上周已经和天行公司的“小罗”联系过了的时候，一位光膀子的中年人大声地说：“别卖给他，我们出的价格也不错的”。
　　高价收购只是诱饵
　　记者了解到，现在杭州汽车城外像“小罗”这样的“个体户”有超过50人，他们基本都挂靠在某个二手车车商，平时在杭州汽车城外南北两个广场上游荡，招揽顾客。而随便虚开收购高价便是招徕顾客的主要手段之一，一旦碰到那些急于想卖车的顾客，他们就有“生意”了。
　　杭州汽车城相关人士告诉记者，这些人就是靠“抢”获得客户，再靠“高价”吸引客户，最后再成交，这样就严重影响了市场内正规商户的利益。
　　以记者所开的富康为例，曾被“小罗”估为6万元的价格。杭州某二手车经销商柯先生告诉记者：“你这个车最多只能卖4.8万元左右，过了4.5万元就赚不到钱了。”记者特意去了石祥路上一家汽车4S店找二手车评估师评估，评估价也仅为4.4万元。
　　消费者应警惕高价诱惑
　　一位不愿透露姓名的车商对记者说：“在路边的二手车收购者，他们大部分属于无牌照的二手车非法中介公司，利用附近已经成形的市场来招揽生意。消费者在这里交易二手车很容易上当受骗。”杭州汽车城相关人士说：“车贩子一般报价随心所欲，且报价都高得吓人，目的是挤掉竞争对手，招揽卖主。可是一旦车主同意后，车贩子就会百般挑剔，杀价、再杀价。另外，在卖主和这些车贩子侃价时往往还会围上来一群同伙，稍不注意还会丢失车辆证件，甚至财物。”
　　据了解，目前，杭州汽车城已联合公安、城管、工商等部门，对市场内的秩序开始整顿，只要查到证照不全，涉嫌非法收购二手车的，一律清理出杭州汽车城。

业内有句戏言：六七八，无办法。意思是在6～8月这段时间，即便再出色的营销人员，采用了再好的营销点子，也无法改变二手车市场经营冷淡的局面。
　　但对于消费者来说，这段时期恰恰是淘经济型家轿的好时机。据一位业内人士透露，目前杭州几家二手车经纪公司经济型家轿的利润率已跌破5%，个别冷僻车型的利润率已不足3%，绝对是一年中的最低谷。
　　二手车经纪公司利润降到全年最低
　　据了解，目前杭州多家二手车经纪公司的平均售车利润已经降到了全年最低，只有个别成色很好、车龄很短、价格比较合适的二手家轿能够快进快出，赚到旺季的利润，但这样的生意往往可遇而不可求。
　　业内人士分析，造成这种情况主要还是季节的缘故，“夏天虽然是汽车行业的淡季，但销售压力却不小。一是同样处在淡季的新车市场不断降价；二是淡季车源有限，收购二手车的成本相对较高；三是天气太热，来看车的消费者寥寥无几，大家都把买车计划推迟到了9、10月份。”
　　新车降价波及二手车市场
　　一些二手车销售员认为，今年的淡季比往年更为难熬，最主要的原因是愈演愈烈的新车降价风。尽管今年上半年上市的新车比去年同期少，但竞争却更加激烈，从6月份车市进入淡季开始，新车市场上就降声一片，这自然波及二手车市场。
　　杭州某二手车市场负责人告诉记者，今年暑期，二手车市场多款车型的价格受新车市场的影响出现下跌，但消费者依然不买账。他们会说：“这车也要卖××万啊？新车也不过××万，你们叫价太高了！”经销商面对这样的消费者经常是有苦说不出，惟一的办法就是降低利润，加快手中二手车的流通。
　　“我认识的一位经销商花9万元收了辆成色不错的别克HRV，结果没几天就传来了新车降价的消息，最终他只能亏本销售，这样的例子在淡季屡见不鲜，新车不断降价对二手车市场的影响太大了。”这位负责人感慨。
　　买车的卖车的都少了
　　淡季销售难，收购也难。酷暑不但阻挡了买车人的脚步，连卖车的人也少了许多。
　　一位姓李的二手车销售员告诉记者，进入暑期卖车的人明显减少，一些成色很好的二手家轿更成了市场上的香饽饽。而另一方面，二手车经纪公司为了在淡季做出生意、提升人气，大家都抢着要这些优质车，收购的成本自然抬高了。
　　李先生还大倒夏季销售难的苦水：“夏季做二手车的利润真的很薄，一般售价10万元左右的二手车，平均能赚到三四千元已不错了，扣除养路费、市场停放、车辆维护等各种成本，可以说所剩无几。降低成本、提高利润的惟一办法就是快进快出，但几天下来，看车的人每天都不会超过10个，想快也快不起来啊。”
　　目前正是淘车的好时节
　　经销商的淡季，正是消费者淘车的好时节。杭州某二手车经纪公司负责人陈先生坦言，现在消费者买车肯定是一年中最划算的时候，有两类车最容易淘到“便宜货”，一类是库存车，一类是新车经常降价的二手家轿。
　　（文章来源：诸暨网）

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〖7.25佳联资产拍卖行车辆拍卖〗

预展日期:
2007-07-23

拍卖日期:
2007-07-25

拍卖地点:
新安江街道新安路新世纪大厦14楼（农业银行斜对面）

拍卖公司:
杭州佳联资产拍卖有限公司

拍卖电话:
0571-64783533、64783552

拍卖公告内容：　　
受浙江新安化工集团股份有限公司、建德市烟草公司的委托，对下列小轿车、商务车等旧车辆向社会公开拍卖，现公告如下：一、拍卖标的物：1、浙AE9552牌号瑞风商务车1辆，起拍价5.4万元，登记日期2004年5月。2、浙AE9637牌号瑞风商务车1辆，起拍价5.4万元，登记日期2004年5月。3、浙AE8717牌号瑞风商务车1辆，起拍价5.1万元，登记日期2004年2月。4、浙AE.D569牌号菱坤商务车1辆，起拍价6.1万元，登记日期2005年9月。5、浙AE.D536牌号菱坤商务车1辆，起拍价6万元，登记日期2005年9月。6、浙AE1682牌号桑塔纳轿车1辆，起拍价3万元，登记日期2000年4月。7、浙AE2208牌号海南马自达轿车1辆，起拍价3.8万元，登记日期2001年11月。8、浙AE2334牌号金怀面包车1辆，起拍价1.6万元，登记日期2002年3月。9、浙AE2257牌号金怀面包车1辆，起拍价1.6万元，登记日期2001年12月。10、浙AE6711牌号尼桑工具车1辆，起拍价1.2万元，登记日期1997年7月。11、浙AE1979牌号别克商务车1辆，起拍价5.6万元，登记日期2001年4月。12、浙AE1660牌号本田雅阁小轿车1辆，起拍价5万元，登记日期2000年4月。13、浙AE1626牌号本田雅阁小轿车1辆，起拍价5.8万元，登记日期2000年4月。14、浙AE3258牌号本田时韵普通小客车1辆，起拍价14万元，登记日期2003年5月。二、拍卖咨询及报名：公告之日起本公司接受咨询，有意者请在公告期内至拍卖前止，携带有效证件或证明向本公司报名，报名时需交参拍保证金0.5万元，拍中者抵扣成交款，未拍中者退还（不计利息）。三、展示时间：2007年7月23－24日止就地展示。四、拍卖时间：2007年7月25日上午9时30分。五、报名、拍卖地点：新安江街道新安路新世纪大厦14楼（农业银行斜对面）。欢迎社会各界人士报名参加竞买，可索取相关资料。联系、咨询电话：64783533、64783552

直是二手市场“畅销车”的桑塔纳、富康等一些5万元以下的车最近很少有人要了。记者最近在杭州旧机动车交易市场采访时发现，因杭州今年7月1日将实行的新排放标准，一大批二手车的出路成了难题。
二手车便宜却不好“过渡”
“5万元以下的基本上是欧Ⅰ、欧Ⅱ排放标准，买个欧Ⅲ的二手车总要七八万元以上，”正在杭州旧机动车交易市场淘二手车的魏女士无奈地告诉记者，“驾照刚考出来，想买个二手车练练手，钱花多了划不来。

但是便宜的二手车7月1日以后就不能达到杭州的汽车排放标准，我以后卖车又成问题了。”
杭州汽车城执行总经理辛程告诉记者，目前，有40%的在售车辆达到了欧Ⅲ标准，所有在售车辆都已达到欧Ⅱ标准。今年7月1日以后，欧Ⅱ排放汽车在杭州市场的去路只有两条：要么被销售到外地汽车市场，要么对其进行尾气排放方面的改造，使之达到欧Ⅲ标准。
欧Ⅲ以下新车也停止销售
在旧车市场做了多年生意的临安人张先生对记者说：“以前化油器的那批老车是卖得最好的，像普桑、桑2000、富康，现在是真的麻烦了。”他还告诉记者，像这种未达标的老车市场上大家都不敢收了，收进来卖不掉就惨了。一辆1996年的普桑，只卖3万元钱，可是放了一个多星期都没人买，要是以前，说不定上午收进，下午就有人买走。
据悉，改装一辆旧车达到欧Ⅲ标准，差不多要花费车价的1/3，价格上很不划算。目前，欧Ⅲ以下标准的新车，渐渐开始停止销售，像富康8V、爱丽舍8V都已经停止销售。