图为：北京市旧机动车交易市场轿车库存–07.01.29点评：临近春节，部分畅销车价格小幅上涨，但也有一部分车型出现了竞争性降价，这主要由于新车降价压力使然，捷达系列涨价500元，奥迪系列涨价3000元，帕萨特系列降价2000元，奔驰系列降价2000元，桑塔纳系列涨价1000元，宝来系列降价500元，富康系列涨价500元，夏利系列涨价1000元。（王萌）

资料图片二手雅阁成为华南地区消费者最热衷购买的车型。　　华南地区最保值的二手车的前三名全部被日系车占据，分别是：雅阁、佳美和奥拓。二手车市场一直是新车市场的一个明显反馈，新车市场的高占有率同样会反应在二手车方面。日系车型在华南地区的销量一直较好，广州本田雅阁在新车市场上更是长期占据中高级车销量的榜首。在华南地区，特别是珠三角地区，二手雅阁成为消费者特别是一些小企业的老板和个体生意人们最热衷购买的车型。　　在二手微型车领域，长安奥拓车型因为上市时间早，车型技术成熟，售后服务完整，保有量大，所以一直在二手车市场上流通量大，交易活跃。另外，二手长安奥拓的用户群以过渡为主，成为很多刚拿到“驾照”的“新手”们的首选。(邓莉)　　相关链接　　用年份计算旧车残值简单方法　　旧车“残值”可以使用“54321法”计算，即第一、二、三、四、五年分别耗用设备总价值的10分之5、4、3、2、1。譬如：一辆车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车还值：10万元×(3＋2＋1)÷15＝4万元。要注意的是，汽车的有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。　　用“眼”观察旧车的残值　　车型：热门车或冷门车，要根据当时的市场行情加价或减价　　车况：外观／内装／引擎／底盘／原漆　　保险：留意是否购买保险，保险应算入车价　　过户次数：次数越多，就越要小心车况　　颜色：不畅销的或冷门的颜色可要求减价　　配置：依加装配置价值及拆装难度加价　　保养记录：有完整记录显示原车主比较细心　　事故车：要判断事故的大小，依次与车商砍价　　新车调价、促销、改款：新车市场的变动，对二手车的价格也会产生较大影响，应多留意。(邓莉)

　　二手车市主动规范行业标准　　(记者李臻)上周，首届二手车市场诚信交易推介会在深举行，这标志着深圳二手车市开始自发规范行业管理和培养诚信标准体系。据深圳二手车流通协会介绍，深圳的二手车市场非常活跃，因为深圳已经进入了二代换车的高峰，二手车的更新率也就非常高，甚至刚刚上市的新车都可以在这里寻找到踪影，50万元以上的高档车也不乏其数。拥有多样化的选择和低廉的价格，成就了二手车交易的繁荣。　　交易量稳步上涨　　从交易量来看，深圳的二手车市场已经成为广东仅次于广州的第二大市场，伴随2006年新车销售的火热行情，上深圳的二手车交易同样红火，据统计，2006年深圳二手车交易量达6.9万辆，比2005年的5.2万辆足足增长了32，增幅甚至超过了新车。业内人士预计，2007年的二手车交易量肯定会逐步上涨，保守估计涨幅在35以上。　　3年内准新车占3成　　从统计数据上来看，整个广东省使用3至10年的二手车，占交易总量的62.12，使用3年以内的准新车占31.51。而使用10年以上的二手车，交易量仅占6.37。随着经济发展，家用轿车在我省经济相对比较发达地区的普及和人们消费观念的变化，汽车代表身份的象征意义越来越淡，追求个性和经济实用已经成为这些地区广大消费者的消费文化，人们更换新车的速度越来越快。而对于大多数具有汽车消费能力，而还没有开上车的新手普遍的想法是，先买一辆二手车练练手，等驾驶技术练好后再买新车。可见，先买一辆二手车过渡过一下，已经成为一部分消费者明智的选择。　　急需改变市场形象　　据发起这次推介会的深圳二手车流通协会的副会长詹国红表示：“二手车交易最大的问题还在于没能在消费者心中建立一可信的形象，而这正是二手车流通协会正在努力的方向。”2006年以来国家有关部委相继出台了《二手车交易管理规范》等条例进一步规范了二手车政策；同时在巨大的市场潜力面前，深圳市场正在开始新的自发规范行动，从而争取最佳的经济利益。(记者李臻)

　　2006年，北京市旧机动车交易量达到了32.2万辆，同比增长62.2。过去，国内二手车交易主要是以亲友间买卖、通过经纪公司交易、到4S店置换的模式进行。现今，旧车拍卖开始崭露头角，并逐渐成为旧车交易原有模式的一种有益补充。　　记者在北京新旧两大汽车交易市场―――亚运村汽车交易市场(以下简称亚市)和位于花乡桥附近的北京市旧机动车交易市场(以下简称花乡市场)里看到，两个市场都专门新建了拍卖交易大厅，而且设备完善，竞拍用的大屏幕和电子竞价器一应俱全，座位也分别达到了300个和1380个，市场管理方十分重视二手车拍卖这项正在崛起的业务。　　拍卖车辆多来自公务车换代　　据花乡市场内的北京中古汽车拍卖有限公司负责人王郁峰介绍说：“我们的汽车拍卖委托方主要是中央下属单位、各大机关、事业单位，他们的旧车委托我们进行拍卖。”亚市内的中拓国际拍卖有限公司二手车业务经理李可则表示：“我们的上游客户一般都是大型企事业单位、政府部门和出租汽车公司，尤其是有些单位公车改革所替换下来的旧车是我们主要的来源。也有部分拍卖车辆由4S店置换而来，但数量较少。”　　记者在中古公司举办的一次拍卖会上发现，拍卖的车多为桑塔那、捷达、奥迪100等车型，而据介绍，这些车大多是政府部门替换下来的。　　分析人士指出：在公务用车处置的问题上，拍卖是最适合的方式，因为拍卖的整个程序相比其他模式是最公开、公平和公正的。　　另外，李可告诉记者：“也有一些私家车主希望把自己的旧车拿来拍卖，但这样的个人委托客户很少，不到5。”　　车辆拍卖公开透明　　“一般老百姓不知道怎么把自己的旧车拿来拍卖，也不知道怎么参加竞买，拍卖对于好多人还是陌生的。公司让我来竞买一辆普桑，4万左右的，我也是第一次参加拍卖会，发现其实拍卖也没想象中那么复杂，以后我们公司处理旧车也可以选择拍卖，价格比卖给二手车经纪公司能高点儿，”在中古公司举办汽车拍卖会上，一位竞拍者告诉记者。　　据业内人士介绍：消费者参与拍卖有两种模式，一是作为上游客户，就是把自己的车拿来拍卖；二是作为下游客户，也就参与竞买。对于上游客户，拍卖公司会委托受国家专门机构监管的评估公司对车辆提供评估报告，这份报告是具有法律效力的，而二手车经纪公司提供的评估报告则不具备法律效力，这一方面保证了上游客户的利益，也使下游的买家利益得到保护，杜绝了隐瞒车况等不诚信问题的发生。而且拍卖公司会考察车辆的票证是否齐全，这也把来路不明的盗抢、骗租来的车辆拒之门外。所以，参加拍卖车辆的车况、车史是完全透明的。而且在整个拍卖流程中，除了评估和考察，拍卖公司还需要提前一周在报纸等媒体上发布拍卖公告，并且在拍卖会之前的两至三天将全部车辆进行预展，让竞拍者能够亲身对车辆进行全面的了解，这些都保证了车辆拍卖的公开和公正。在拍卖会上，全部竞价、成交步骤由电脑完成，也避免了人为因素导致的暗箱操作。　　个人竞买尚存售后服务难题　　通过走访亚市的中拓拍卖公司和花乡的中古拍卖公司，记者了解到：目前参加竞买的顾客多为二手车经纪公司，个人参与竞买的比率非常小。花乡市场副总经理刘华林说：“通过拍卖会买车的大多数都是我们的会员，也就是花乡市场里的商户，他们能占到70至80，个人参加竞买的人比较少。”李可同样表示：“来竞买的绝大部分都是二手车经纪公司，我们每次拍卖会上95的车都是他们买走的。”　　王郁峰介绍说：“很多二手车经纪公司来拍卖会买车，不仅是因为这里的车普遍车况好，而且票证全，相比直接从车主手里收车，拍卖会上的价格也有一定的优势。”　　既然车况好，而且价格便宜，那旧车拍卖为什么不能吸引普通消费者前来竞买呢？李可回答说：“拍卖的车辆是没有售后服务的，上游客户也是消费者，他们自然不能提供售后服务，拍卖公司是中介性质的机构，也不能提供售后服务，目前国内消费者对车的了解不是很深，所以一般老百姓对这种买车模式还持观望态度。”　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出：“二手车拍卖的最大优势就是价格向价值回归。”有人乐观地估计，到2009年，旧车拍卖能占到整个旧车市场份额的30。也许这个数字有些夸大，但是随着我国汽车保有量的增加和旧车市场的发展，二手车拍卖一定会越做越大，而且越来越贴近百姓。(实习记者吕磊)

　　1月15日，历时一个半月的“2006年度二手车品牌调查评选”活动圆满落幕。上海大众特选二手车在此次评选中脱颖而出，勇夺桂冠，荣获“2006年度消费者最满意的二手车品牌”大奖。　　此次评选于2006年12月6日全面启动，是由优卡二手车网主办的首届针对二手车品牌的调查评选活动，并得到了来自新浪、搜狐、易车网、《车友报》、《现代司机报》等各大媒体的支持。本次评选致力于打造二手车领域最贴近消费者的二手车品牌评选，采取消费者与专家共同参与的评选方式。根据评选规则，专家评审团从车型保值率、客户服务水平、网点设施等各项客观指标给出评选意见，消费者则分别从品牌知名度、品牌美誉度、用户信任度三方面对各品牌进行打分。在整个评选中，由普通消费者参与的网上投票、邮寄选票等方式对各品牌进行的消费者主观评选占到了总体评定的相当权重，对于参选的二手车品牌在消费者心目中的真实地位而言是一次严格的考察。　　入围此次评选的共有10个二手车品牌，基本上囊括了国内提供二手车品牌服务的各大企业。其中，上海大众特选二手车无论是在消费者投票阶段，还是在专家评审阶段都获得极高的评价。最终，上海大众特选二手车以其贴近消费者需求的服务理念、遍布全国的服务网点分布以及良好的市场口碑脱颖而出，赢得“消费者最满意的二手车品牌”大奖。对于上海大众而言，也可谓是实至名归。上海大众于2003年正式推出特选二手车，是中国汽车行业中第一批介入品牌二手车业务的厂家之一。凭借生产厂家雄厚的实力与完善的网点、规范的操作，上海大众特选二手车很快成为二手车市场的主力品牌。2005年上海大众营销服务品牌“TECHCARE大众关爱”正式推出之后，二手车业务更是其中的一个重要支柱。上海大众特选二手车充分发挥了在车源品质、信息透明度、车辆置换和售后质量保证等方面的优势，并在服务方式上大胆创新，提出了二手车质量担保体系，进一步赢得了消费者的支持。正因为如此，在此次评选中，无论是品牌知名度、市场美誉度，还是后期的用户保障措施上，上海大众特选二手车都赢得了消费者和专家的一致认可。　　另外，在二手车品牌评选三个分项奖的角逐中，“消费者最信赖的二手车品牌”奖被上海通用诚新二手车获得，“最具影响力的二手车品牌”奖被一汽奥迪(AAA)获得，而“最具购买价值的二手车品牌”奖则被东风雪铁龙摘得。而在三个车型奖的评选中，中国车市的老三样则成为最大的赢家，桑塔纳荣获最耐用二手车奖，富康荣获最保值二手车奖，捷达荣获最实惠二手车奖。