入暑以来，新车市场咄咄逼人的降价态势，沪上的二手车也不得已加入了“跳水”的行列，8月间二手车的平均交易价比7月份下降了约20%，某些车价甚至跌破了30%。记者日前从二手车市场了解到，虽然二手车跟风降价，但受市场需求、后续服务以及政策法规等因素的影响，不同的二手车的降价姿态不尽相同，购车者必须三思而行。 价格降销量走低 “价格下来了，销量却也减缓了”，永达二手车交易公司的唐经理告诉记者，在7月份的新车价格大战后，二手车市场的平均交易价格也随之下降了不少，但是销售速度却不升反降。 “现在一辆桑塔纳3000型的新车价格不过10多万元，而一辆二手桑塔纳2000型的价格也在5、6万元左右”，唐经理表示，虽然桑塔纳2000型二手车的价格已经累计下降约万元，但是除去汽车牌照的成本，目前二手车的价格优势已经弱化了不少。 相比起新车价格，二手车价格的调整有一个后滞时段，因此当一些新车价格甚至直逼二手车价时，“不少原本有意购买二手车的车族自然会产生犹豫，或干脆采取观望态势，等待二手车的降价”，唐经理说道。 本地车价格稍降 在新车市场上，本地汽车厂商还是没能躲开降价风浪，或多或少地参与价格战；而在二手车市场上，本地的汽车品牌就显得较为“坚挺”。 “一般而言，一款新车降价后，该款二手车的价格肯定相应比例地同步下降”，唐经理介绍道，而本地品牌的二手汽车由于较受欢迎，所以受新车价格的冲击就不如外地品牌大。例如本田的某款新车上市后一度降价达2万元，其二手车的价格在经过了短暂的稳定后也跟着一路下调，本月降价幅度突破1万元大关。 而与此同时，上海本地品牌的二手车价格就“坚挺”得多，据二手车交易公司的负责人介绍，由于在本地维修、更换零配件方面的优势，帕萨特、别克、普桑等上海本土品牌的二手车较受欢迎，平均降价幅度维持在3000元左右。 高污车开向外地 在二手车市场的降价中，“让利”幅度最大的就是高污车辆了，一些高污的二手车降幅甚至超过30%，由于对高污车辆行驶限制政策的相继出台，二手车中的高污车辆正在逐渐成为车族“弃之不及”、“退避三舍”的对象。 据二手车交易管理协会谢主任介绍，从今年2月上海禁止高污客车进入内环之后，高污车辆向外省市转移的趋势就已开始显露，仅仅自2月起，通过交易流向外省市的车辆就已经累计达到了3万多辆。而今年10月1日起，市区地面也将禁止高污车辆的行驶，这很可能又一次刺激高污二手车辆交易流向外省市，“在2月的二手车外流的高峰之后，在8月至10月间可能还会有一个小高峰出现。”据了解，今年流向外省市的二手车预计可突破5万辆。

3~8万元二手车购买攻略
虽然新车下线频繁，但是二手车低廉的价格也吸引了不少消费者。瞄准3~8万元的价位，新车的选择车型将非常有限，但是如果是二手车，那么选择空间将非常大。这个价位会有哪些车型？这里我们给您做个购车顾问。
预算金额 3万元
3万元二手车属于“经济型”，价格便宜、使用成本低、实用性强的特点最突出。无论是新司机练手过渡，还是生意人方便货运，花1~3万元“淘”辆合适的二手车，不仅投入资金少，使用费用低廉，而且开上一两年，遇到车况不佳等原因，马上转手卖掉，真是既方便又实用。在这个区间，消费者可选择3万元化油器的桑塔纳、捷达、富康、切诺基、红旗、奥迪、金杯等；1~2万元的化油器奥拓、夏利、微面、斯柯达、北京吉普、拉达等。电喷车型则包括夏利、奥拓、QQ、福莱尔、吉利、昌河北斗星等。
奇瑞QQ-1.1
型号：SQR7110 2003年9月 里程3.12万公里
基本配置：东安DA465Q型4缸多点电喷发动机、1.1L排量、5速手动变速器。
预售价格：29800元
对比新车价格：同型号新车售价39800元，含购置税约45000元。
关于二手奇瑞QQ：
上市5个月后，第一辆QQ二手车进入中联旧车市场，曾引起人们的驻足围观和褒贬不一的评判，而近两年二手QQ也开始成为经济型二手车的主力。目前二手QQ的年份在2003~2005年，价格在2.6~4.5万元之间。
夏利-TJ7101
型号：TJ7101 2002年10月 里程4.17万公里
基本配置：TJ376Q三缸2气门多点电喷发动机、1.0L排量、手动空调。
预售价格：20800元
对比新车价格：同型号新车已经停产。而TJ7101A静雅型价格35800元，含购置税约40000元。
关于二手夏利：

夏利是满足“家庭实用性”的首选车型，解决了消费者练手、过渡的需求；在旧车市场，二手夏利车型还包括采用丰田8A发动机的TJ7131、TJ7131U等，年份在1999~2004年，价格在2.2~4.7万元之间。
预算金额 4~6万元
不少二手“准新车”均在这个价格区间。例如，使用一年左右的4缸夏利、夏利N3、奇瑞风云、长安羚羊、哈飞路宝、吉利美日、昌河北斗星等，还有二三年的捷达、桑塔纳、富康、赛欧、SRV、派力奥、嘉年华、千里马、切诺基等，还有在2000年前后的红旗、奥迪等，还有年份更长的，如1994、1995年的本田阿科德、思域、现代伊兰特拉、尼桑奥蒂玛等。
富康1.6-AXC
年份：2001年5月
里程：5.23万公里
预售价格：50600元
新车价格：新款富康1.6-8V的价格72800元，含购置税价格约79000元。这辆4年的富康1.6比新车购置价便宜近30000元。
基本配置：直列4缸多点电喷8气门1.6L发动机、5速手动变速器、ABS、动力转向、空调、四门电动门窗、真皮坐椅、铝合金轮辋、防盗遥控、中控防盗。
关于二手富康：
富康的经济性、家用性有口皆碑。这款车技术质量不错，仍有很多人把它作为家用轿车的首选。在中联旧车市场中，二手富康的销量一直位居前5名。电喷型1.4排量的，年份1999~2005年之间，价格3.5~6万元；1.6排量的，年份1998~2005年，价格4~6.5万元。二手富康主要面向家庭用户，适合上下班代步、节假日出游、走亲访友等乘用需求。同时，富康轿车的服务网络健全，维修费用低廉，让人感到“买着踏实、用着放心”。

从事IT行业的马先生向我们咨询，最近家中添了小宝宝，想把原先的老夏利“升级换代”。以前只知道去旧车市场卖旧车，再去新车市场买新车，最近听说不少4S店都开展了二手车置换业务，不知道这种方式是否更划算？为此，我们特别制作《二手车置换》专题，通过实际案例，分析4S店二手车置换业务究竟有多少实惠。 旧车到年限成为换车主要原因 日前，精品网做了“年底之前是否准备换车”的网上调查，结果显示，参加调查的网友中，59.09%的人表示有换车打算，36.36%的人表示正在考虑。从这个比例上看，北京的换车人群数量开始高速增长。在被问及换车原因时，45.45%的受访者表示“旧车开得差不多了”，其次31.82%人表示“旧车某些方面不适合”，13.64%的人表示“旧车满足不了目前的需求”，只有18.18%的人表示“手头有些钱，想买辆更好的”，从中也可看出中国消费者的日趋成熟，车子不再只是简单的“面子问题”。 北京私家车大规模兴起的历史只是近几年。2000年底上市的上海通用赛欧第一次提出了“中国家庭轿车”的概念，中国的私家车市场开始悄然起步，2002年中国车市形成“井喷”式购买高峰。至今五年左右的时间，当年购买的老款车开始步入老化阶段。况且2000年前后的汽车市场，除了夏利、捷达、桑塔纳、富康等少数品牌国产轿车，品牌少、功能简单，第一次买车难一步到位。近两年，白领、私营业者等富裕人群收入增长，有充足实力购车，也为换车提供了经济保障。 换车是换一种生活方式 相比第一次购车，换车的车主在购车价位、车型、配置等各方面都呈现出不同的关注焦点，而在车型档次表现的差异最大：二次购车的消费者在车型档次和价位上都会相应提高。在精品网的调查中，63.64%的人考虑“换更高级别新车”。车主们“升级换代”的意图普遍非常明显，无疑也显示了自己对汽车生活的更高要求。 据统计，一个美国人自16岁拿到驾照，其一生的开车岁月中约要换10辆车，平均每3年半换一次车；日本则因对汽车环保要求高，车子过三四年后，年检麻烦，成本也高，私家车主会考虑换台新车。 二手车置换成为行业新热点 目前，针对市场换车人群的数量剧增，上海通用、上海大众、一汽丰田、东风悦达起亚等厂家都已陆续开展了相关业务。在精品网的调查中，已有31.82%的车主选择去专卖店做二手车置换（即在4S店中车主可以卖旧车同时买新车）。 在4S店做二手车置换业务，50.00%的人表示看重其“买车卖车一条龙服务”，其次是交易透明，方便易行，但是在价格方面，只有9.09%的人认为4S店收购旧车价格会较高，而这也是制约目前消费者对品牌专卖店认可的首要原因。 专家建议，如果在同等价位的前提下，不妨考虑去品牌4S店做置换业务，毕竟无论在交易过程或是服务方面都胜于旧车市场，而这也是近两年汽车市场发展的主流趋势。 微型车升级经济型 7万买捷达 车主资料 姓名：郑希鹏 年龄：25岁 职业：广告经理 车型：夏利7101 购车时间：2004年 购车款：4万元 公里数：4万公里 案例 2004年还是业务员，因为经常跑客户，北京城又太大的缘故买了一辆夏利。加上购置税、保险、牌照一共4万出头，虽然不是好车但总算能满足平时需要。现在工作很顺利，也有了一些存款，想换一辆质量好又省油的经济型轿车。心中的首选是捷达，打电话到一汽大众的经销商北京骏宝威汽车贸易有限公司，销售人员告诉我他们有二手车置换业务，就先让他们给我的车做一下评估，看看到底值多少钱。 车型评估 评估公司：一汽大众骏宝威汽车贸易有限公司 评估过程：由骏宝威的专业二手车评估师对车辆做39项全面检查，内容包括外观、内饰、发动机、变速箱、底盘、悬挂等，检查后评估人员填写一份完整的评估报告。 评估价格：该车经过详细检测，结合车辆年限折旧率等因素评估得出：整车性能较好，无重大事故，各部件基本正常，结合同品牌目前新车市场价格，最后评估价格为2.2万元。 置换流程：旧车评估、价格协商、选定新车、确定付款方式、付差价款、填写置换信息表、用户提新车。 4S店置换优惠活动：销售人员说置换后买捷达一定会优惠，但具体的金额要等我卖了车才知道。 购买新车：捷达CIF舒适型 新车价格：9.58万元 置换价格：7.38万元 NEW推荐新车 捷达 推荐理由：1992年进入中国市场的捷达曾经是大众旗下的主力车型，其良好的动力和出色的操控一直是国内家轿和出租车市场的主力车型。05款捷达CIF舒适型的发动机对比老款车型功率提高了4Kw，达到68Kw。并且达到了欧3排放标准。在内饰上，远光灯控制按键由原来的按钮式换成了旋钮式。配置包括双安全气囊、ABS、助力转向、四门电动车窗、电动调节后视镜等。 车型： CIF舒适型 9.58万元 GIF豪华型 10.58万元 206 推荐理由：东风标致206是“小狮子”家族送入中国的又一份厚礼，外型时尚不必说，动力是最大的亮点。206 1.6L车型搭载的是与307( 报价; 图片) 1.6L车型相同的发动机，最大功率78KW，最大扭矩142NM。配合仅1吨的自重，使得206的加速性在同级车中高居榜首。低配版的206 1.6LAT XR标配了黑色防擦条、手动空调、电动前窗、ABS+EBD、前排双安全气囊等装备。新推出的1.4L车型比1.6L车型的价格低了1万元，使消费者有更大的空间可供选择。不足的是206的后排空间太小，不适合家庭用车。 车型： 1.4LMT 7.78万元 1.6LAT XR 9.78万元 1.6LMT XR 8.68万元 1.6LAT XT 10.88万元 1.6LMT XT 9.78万元 雅绅特 推荐理由：外形小巧、可爱的雅绅特是最适合情侣驾驶的一款经济型轿车，前排空间宽敞，但后排空间不足，明显是为“二人世界”准备的。雅绅特搭载的1.4L发动机能提供70KW的最大功率和124NM的最大扭矩，不算狂暴也不呆板，能够满足日常生活的驾驶需要。雅绅特的配置不错，标配了四门电动车窗、中控锁、遥控钥匙、前排双气囊、前后盘刹等装备。 车型： 1.4LAT GLS 9.48万元 1.4LAT GL 8.98万元 1.4LMT GL标准型 7.28万元 1.4LMT GL 舒适型 7.98万元 飞度 推荐理由：飞度的性价比在同级车中名列前茅。作为经济型家用轿车的标杆，飞度1.3L车型百公里5L的实际油耗让很多对手望而生畏，车内前后排空间宽敞，人性化设计十足。配置方面，飞度1.3LAT采用CVT无级变速箱、高度可调式转向柱、可折回式电动后视镜、防眩目内后视镜、智能防盗启动锁止系统及遥控中央门锁。安全方面标配了双安全气囊、车门内置防侧撞保护杆以及ABS、EBD等系统。 车型： 1.3LAT 10.48万元 1.3LMT 9.48万元 1.5LAT 11.68万元 1.5LMT 10.68万元

初级车升级中级车 9.38万元买307 车主资料 姓名：赵小姐 年龄：28 职业：公关咨询 驾龄：3年 原车型：捷达 01GIX 购买时间：2001年 购买价格：13.5万元 案例 考虑置换原因：外观过时,开始由于驾驶经验不足，发生几次擦碰，虽然做过修补，但也影响到外观的美感。在车高速运行时，驾驶室噪音较大，略感震颤。另外，由于时间较长，发动机偶尔有机油渗出现象。 车型评估 评估店：北京龙运宝狮汽车销售有限公司 置换车型：新东风标致307驾御版 2.0手动 售价：14.68万元 静态检查：这辆捷达的外观略有瑕疵，左侧的两个车门都有不同程度的局部做漆痕迹，但并非严重撞击事故造成。右侧后门局部做漆，但其修补的质量不错，车身美观度没有受到影响；车内饰保养程度很好，但由于使用年限较长部分电器有故障；底盘排气系统，年久腐灼。 动态检查：这辆捷达 01GIX已经使用4年了，启动发动机时，发生轻微爆震现象，发动机进气口处可能积炭过多，造成燃空混合气纯度降低，燃烧不充分，排气口有轻微的黑烟排出；该车的发动机虽然是1.3L的，但提速很好；该车的悬挂系统比较硬，行驶中略有颠簸感。 检测结果：该车整车性能中等水平，进气系统有小毛病，无大事故史，各部件使用基本正常。 评估价格：5.3万元 补差价：9.38万元 置换手续 车主需要提供：购车发票、行驶本、车主身份证、登记证（如果丢失可帮助补办）、购置税凭证、养路费凭证、车船费凭证、保单。 优势：龙运给客户提供二手车置换一条龙服务。旧车评估，过户手续办理方便、快捷，也可让客户感到安全、放心。补差价购车的同时，还会在差价的基础上进行适当的优惠，并送带有积分的龙运俱乐部会员卡一张，此项普通会员卡中是无积分的。凭卡消费，工时费会因积分的多少给予适当折扣，积分越多折扣越多，并可定期参加郊游、讲座等活动，还可免费享受救援及拖车服务。 NEW推荐新车 307 推荐理由：307是标致品牌重返中国后引进的第一款车。标致没有刻意强调操控如何出色，却十分着意突出307是全新的底盘设计，还有它的更加安全实用。307配置丰富、个性十足、适合家庭使用，配有两款16气门4缸汽油发动机，排量分别为1.6升与2.0升，均符合欧洲Ⅲ号标准，每一款都可以选择配置五速手动变速箱或采用保时捷技术的手自动一体化自动变速箱。 市场行情：目前307有一定优惠，经销商处货源充足。 最新报价： 307 1.6LXS手动：11.98万 307 1.6LXS自动：13.48万 307 1.6LXT自动：14.78万 307 2.0LXS手动：13.28万 307 2.0LXS自动：14.78万 307 2.0LXSXT手动：14.58万 307 2.0LXSPT手动：15.88万 307 2.0LXSPT自动：17.38万 307-2.0LXS(驾御版) MT：14.68万 思域 推荐理由：国产思域是全新CIVIC第八代产品，排放达到欧IV的标准，发动机采用本田IVTEC技术，环保节油是思域最大的卖点。 市场行情：思域CIVIC VTi-S1.8 AT需要预订，大约10天左右提现车，其他型号有现货。目前思域全系列车型没有优惠。 最新报价： 思域CIVIC EXi1.8 AT 15.78万 思域CIVIC EXi1.8 MT 14.78万 思域CIVIC VTi1.8 AT 17.78万 思域CIVIC VTi1.8 MT 16.78万 思域CIVIC VTi-S1.8 MT 17.88万 新宝来 推荐理由：宝来GP进行了包括外形、动力等诸多改进。售价12.98万元的1.6手动时尚型是宝来GP的主力车型。服务网点多、分布广是宝来GP的优势之一。 市场行情：展车目前已经到店，预计8月底前可以提到现车。 最新报价： 新宝来1.6AT 时尚型 14.28万 新宝来1.6MT 豪华型 13.69万 新宝来1.6MT 时尚型 12.97万 新宝来1.8AT 豪华型 16.38万 新宝来1.8MT 豪华型 15.08万 新宝来全系列车型暂无优惠 链接 如何有效把握收车行情 车主卖车时多了解交易行情，做到心中有数，可是如何确定这个“数”呢？其实，旧车收购行情是有规律的，也有自己的特点，除了车辆自身的原因（年份、车况、手续等），还受到外界因素制约，包括品牌知名度，新车价格变动、维修、配件、油耗等等。 一、同系列中，以“标准型”为基础。 消费者在购买新车时，发现某一车型根据不同配置会出现几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。旧车商家在收购时，是以其“基本型”，也就是最便宜的那一款为参考。 二、根据不同配置适当增值。 车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。对于这一点，旧车商家的做法是“根据配置适当加价”。 自动挡比手动挡加价不超过1万元。很多经济型轿车，配置中增加了电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮坐椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等；这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大，例如，电动窗、电动后视镜加1000元；中控锁防盗器加500元；带ABS、双气囊的加2000元；真皮坐椅加1000元；带天窗的加1500元； 三、“基本型”和“豪华型”差5万，旧车也就差2万。 一些高档品牌车系中，会采用不同的发动机，而且配置更具科技含量，档次也更高，采用上面的加价方法显然不适合。旧车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。 例如天籁2.3排量车系中，高低配置车型价位在22~26万元。在旧车收购方面，确定最低配置的收购价后，虽然高配置的贵4万元以上，但旧车方面的加价仅为1.5万元左右。 上述三点简单介绍了旧车收购行情中的规律，希望能对车主卖车提供些许帮助。其实，卖车是件大事，行情规律也并非一成不变，所以车主还是应当广泛了解新车和旧车的市场行情，有效把握规律，真正做到“心中有数”。

从车辆折旧的角度来看，买二手车更划算。通常，车辆头几年折旧特别高，以后逐年递减趋于稳定，以一辆15万元的新车来说，头一年折旧高达3万元，第二年折旧2万元，第三年1.5万元。购买使用年限三四年的二手车，只要车况正常，就避开了新车折旧初期的巨大损失，汽车剐点蹭点也不会太心疼。　　今年二手车已经从卖方市场变为买方市场，新车降价的同时，二手车价格也越来越实惠，如二手捷达车价平均降了10％，二手富康、夏利平均降价20％，应该是出手购买的好时机。　　相对于买新车来说，二手车的确有一定风险，购车人可以从四个方面规避:一是先上网查询比较，对二手车价位心中有数，尤其不要贪便宜，同类车如果价格低出很多，多半是问题车；二是找资质较好的旧机动车经纪公司，如果还不放心可以找东风日产、上海通用等开展二手车置换的品牌店；三是可以与经纪公司协商找独立的旧车评估机构作自愿评估，费用为500元，通常车有问题评估费由经纪公司出，车没问题评估费由购车人出，还可以把车开到4S店进行检测；四是不要忘记签订北京市工商局制订的旧车交易合同，写明买卖双方的情况和车辆的手续状况，明确车辆出现问题后的解决方式。

我国已进入汽车家庭消费时代，购车的人越来越多，但是很多人并不知道到底该怎样挑选新车，多半是听汽车销售人员推荐，再加上熟人介绍，懵懂中把车买回了家。这里，专业人士向大家介绍一些基本的选车要领。

首重质量和性能

一辆质量好的车，应该是故障少，可靠性高，耐久性长，在正常情况下没有大的毛病，小毛病也少，索赔事件不多。消费者买车前最好多去几次，了解拟买车型故障及索赔情况，同时在网上了解一些情况，做到心中有数。一般耐久性好的汽车，发动机大修里程在30万公里，使用保养好的可达到40万公里；自动变速器一般为25万公里左右；制动片和轮胎因人而异，一般在4-8万公里左右。

汽车性能包括动力性、经济性、制动性、平顺性、操纵稳定性、安全性、通过性、转向性能等。

动力性主要指汽车加速性好，爬坡有力，最大时速高，起动性能好；经济性主要指百公里油耗低；制动性好的车型表现为装有ABS制动防抱死装置，制动过程刹、松反复交替，可缩短制动距离，制动时不摆振、不跑偏、不吱吱响，这种制动装置较佳；平顺性主要指驾车平顺，减振性好，高速不发飘，一般车体重的都相对平稳，但相对费油；操纵稳定性好的车型，驾驶一段时间方向仍很稳，不发飘，不摆头，不跑偏，不吃胎，转弯时离心力较小；安全性指本身骨架坚固，钢板相对厚，整体钢板焊接碰撞后破坏性小，再装置SRS气囊系统，安全性更好；通过性指底盘高，通过坏路、冰雪路、泥沙路及涉水爬坡能力强；转向性指最小转弯半径小，转向时自动回舵性能好。

了解车型背景

在购车之前，不妨了解一下国外汽车制造的发展趋势，你所关注车型在国内外的历史和开发背景、技术水平，三思而后行。在国际车坛，欧洲、美国、日韩可称三大汽车制造基地。

日韩车系中，多以中低档车型为主，其特点为经济实惠，质量一般，购买及使用成本均较低，二手车残值也较低。美国车系历来以气派宏大著称，车身尺寸大、油耗大、性能较优，购买及使用成本均较高，二手车残值居中。欧系车中，法国车系以人文设计为特点，购买成本中等但使用成本相对偏高，二手车残值一般。德国车系以坚实的质量著称，购买成本相对较高，使用成本居中，二手车残值最高。

在国内车市，以上海通用为代表的美系车（尽管其中许多车型不是真正的“美系”车）运用灵活的市场营销策略右右逢源；以广州本田和一汽丰田为代表的日系车凭借越降越低的价格其销量越来越高；以两个大众为代表的德系车因无法将“日久见人心”的汽车质量在短期内表现给大家，而只能在“不温不火”中缓步向前。如果袋内钱不多，则以价格为第一标准，但对质量、技术含量、残值等方面要有巨大的心理落差准备。如果买辆车打算好好开个5年10年，则应以内在质量为第一标准，价格可能高，但其实内在的东西往往更持久。

试车环节不可少

一旦挑选好要买的汽车后，最后一定要试车。

发动机是一部车的心脏。打开发动机盖，先检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是否正常，外表干净，无水痕、油渍，液面在3／5左右，基本可算正常，不正常应怀疑有泄漏。不知道这些东西在何处，可向推销人员询问，让其指出它们的所在位置。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。启动发动机，聆听转速情况，仔细听发动机运转是否轻快、连续、平稳，有无杂音、异响。回到车上，轻踩油门，感受发动机加速的响应是否连续，连续加速后怠速应稳定。

以上检查满意后，就可试开了。缓踩油门，轻抬离合，起步时车辆应平稳。

新车换挡可能不习惯，但不应犯卡、挂不上、摘不下或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以适应刹车力度，刹车应随动性良好。还可试一下空挡滑行情况，例如，以20kmh的车速行驶，平路可滑50-80米。如果一摘挡，车子就迅速停下来，表明行驶运动部件安装调试与润滑不当。

试车时可感觉一下加速和动力情况。通过加、减挡位，看看变速器，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意。正常行驶方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转变后可以基本自行回正90％，车辆调头，左右转向打到极限时车轮应不受干涉，无异响。

去高速公路，试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮打摆、方向发飘的现象。无它车时，试试蛇行，可感觉车辆的操控性能。以不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40、60、80公里的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。