信报讯(记者高巍) 昨日，由中国车检中心推出的独立第三方二手车检测鉴定业务正式登陆北京，今后消费者在置换和销售旧车时也能做到心中有数了。
　　据记者了解，中国机动车辆安全鉴定检测中心(简称中国车检中心)开展的此项业务，专门针对二手车交易中消费者关心的车辆状况进行检测鉴定，并在北京成立了中检安盛二手车鉴定评估有限责任公司，该公司的总经理田丰告诉记者，中国车检中心的二手车不涉及销售环节，只对旧车自身的各方面信息进行检测鉴定，项目包括车辆信息验证、发动机性能检测及电子故障码解读、环保检测、电子底盘测量、动态安全检测及外观检测、漆面厚度检测等六个方面，实行消费者自愿原则，每辆车的检测费用是260元。拿到检测鉴定结果的消费者能在二手车交易中避免被“忽悠”。
　　中国市场学会信用工作委员会副主任林钧跃分析表示，车检中心的二手车检测属于独立的第三方机构，不参与二手车交易中的买卖、维修等利益环节，评估结果没有倾向性，有利于保护消费者权益，实现公平交易。
　　中联旧机动车交易市场有关负责人称，目前北京旧车市场上的旧车评估鉴定往往是几个评估师依据个人经验来对旧车进行评估，基本不借助仪器设备，很多收车商家为了压低收车价经常找各种理由“忽悠”消费者，可是由于信息不对称，消费者大都是在自己不知情的状况下就把旧车卖了出去，到底是不是评估师说的那样，自己也是心里没数。中国汽车流通协会副秘书长季君则告诉记者，现在市场上大部分评估师都由二手车经纪公司担任，这就很难避免商家和评估师之间的暗箱操作，因此，独立第三方检测鉴定机构的成立对于规范市场，使消费者在交易旧车时信息透明有重要意义。
　　田丰还向记者介绍，车检中心在评估二手车时实行接车和检测前后分开式的操作模式，杜绝了内外勾结人为地调整检测结果。经过检测的旧车还会在网上建立数据库，方便查询。此外，记者了解到，由于技术的限制，车检中心还不能对奔驰、保时捷等高档车提供检测服务。

　　新浪汽车讯 5月22日,东风日产二手车(北京)交易中心在位于北京花乡的北京旧机动车交易中心二期经营区开业，拉开了东风日产乘用车公司以NISSAN全球标准开展二手车零售业务的序幕，东风日产也成为中国首家直接投资经营二手车业务的汽车制造厂。
　　东风日产二手车交易中心由东风日产乘用车公司与北京地区的东风日产品牌特约经销商共同投资建立，体现了东风日产乘用车公司将业务向在二手车领域延伸的重要市场战略。东风日产二手车业务负责人高?先生说，交易中心的成立在中国二手车市场上开创了一个崭新的经营模式。

东风日产也成为中国首家直接投资经营二手车业务的汽车制造厂
　　其一，在经营方式上，与以二手车置换业务为主的品牌专卖店不同，与单纯进行旧车交易的二手车经营公司也不同，东风日产二手车交易中心开展的是以NISSAN认证二手车为经营核心的二手车零售业务，成为专营店二手车资源进入零售市场的通道。中心的建立合并了区域专营店二手车经营中的零售功能，并由东风日产直接介入，导入了NISSAN二手车品牌和整备、认证、保修等品牌二手车的核心经营资源。
　　其二，在组织模式上，东风日产二手车(北京)交易中心是中国首家由汽车制造厂和经销商共同投资组建的二手车经营实体。这一模式的出现体现了日益成长的二手车市场的重要性，也体现了《二手车流通管理办法》发布后中国汽车产业价值链正在发生的变化。
　　其三，在经营理念上，东风日产提出了“安心”这一看似简单的诉求作为二手车的经营的核心理念，并通过严格的售前、售中和售后各个服务环节中的标准、流程和规范来实现这一诉求。高?先生介绍说，东风日产认证二手车交易中心的认证二手车质量保证由收车阶段就开始了。每收购一辆旧车，“中心”都会有专业的业务人员通过先进的检测系统对其机械、电子器件等所有装置进行46项严格质量检测，清晰掌握所有车况，杜绝事故车。在收车阶段就把住质量关，是东风日产二手车交易中心业务流程设计的目标。只有车龄5年内和行驶里程10万公里之内、且经过维修保养甚至翻新后通过128质量检验合格的东风日产品牌二手车，才能成为东风日产认证二手车。那些达不到认证二手车标准，或者非日产品牌的二手车，则只能作为一般二手车销售。在东风日产二手车交易中心购买二手车，顾客不仅可以根据由中心提供的客观透明的车况信息安心挑选车辆，更可以在购买后获得安心的使用保障。例如，中心承诺对售出3天或者车程150公里的二手车可以更换，对驾驶半年内或者车程在1万公里内的日产认证二手车提供保修服务。高先生说，其中的更换承诺即使在发达国家成熟的汽车市场都不是普遍提供的服务，在国内二手车市场更是首创。东风日产二手车交易中心的经营理念是要让“安心”贯穿客户消费的每一个环节。
　　其四，在商业功能上。记者了解到，认证二手车是东风日产二手车交易中心的核心业务，该中心将以此为轴心将服务延伸到保险、按揭、维修等相关服务中，建立一站式服务的概念。“中心”除了销售东风日产品牌认证二手车外，还经营达到一定质量标准的其他品牌二手车。高先生说，由于需求的多样化，商家要提供更多的选择，所以多品牌经营是共同的二手车业务经营特点。在主营东风日产二手车业务的基础上为客户提供更多选择，是东风日产二手车中心拓展客源的重要方式。当然，在“中心”内也销售东风日产品牌的新车，以旧换新的汽车置换业务是“中心”的重要业务之一，也是带动东风日产新车销售重要渠道。从服务的范围看，东风日产二手车交易中心的业务模型比传统形式更上一层楼。这种以旧带新的业态形式在国际上已经非常普遍。
　　东风日产二手车交易中心落户北京旧机动车交易市场二期场区，是看中这个场区的经营特点。这个场区与一期场区最大的不同是集中了多个汽车品牌的二手车经营店。品牌经营是中国二手车市场在《二手车流通管理办法》颁布后发生的一项重要变化，而东风日产的直接介入无疑使这一市场演进的速度加快了。专家认为，东风日产二手车交易中心的开业，预示着中国二手车经营方式的变革与飞跃。

　　“您想淘部称心如意的二手车吗？……”一句熟悉的问候语，激起了许多车友的热情。上周，“吴哥淘车”栏目一开栏就得到了许多想买二手车的新手们的厚爱。
　　“吴哥淘车”第一期的主题是“新手淘二手车”，这在广大新手中引起共鸣。打进热线的读者中，九成以上都是新手，他们急于买一部二手车练练手，更让人感动的是，那些欲出售的车也是绝大多数适合新手买的车，一位车主打进热线说：“5年前，我也是新手，很理解新手想买车，想买怎样的车，本想放在家里闲置的车，看到栏目后，想拿出来出售给新手，至于价格吧，评估多少就多少。”
　　还有许多读者打进热线，向主持人建议怎样做好该栏目，怎样让该栏目更加互动！比如他们提出要有一个交易场所，要请一些资深的评估师和经验丰富的二手车从业者等组成团对二手车进行把关，还有一些读者认为要建立网站，让更多的人参与进来，让栏目更有时代气息……针对大家的要求，主持人对栏目做了一些设定，从本周起陆续开展。
　　“淘车评测团”征集令
　　福州的一位消费者李先生，不久前在旧车市场买了一辆老款普桑，看看里程表只开了6万多公里，感觉不错就买下了。没想到，不到两三个月，变速箱就开始“罢工”了。李先生把车送进维修厂后，维修工人对着他直摇头：“你这辆车肯定不只开了6万公里，起码都开了10多万公里了。”
　　业内人士告诉记者，回调里程表在二手车交易中早就不是什么新鲜事儿了，甚至有这样的一种说法，“不会调表的贩子不是好贩子”。其实，回调里程表是件再简单不过的事儿了。据行内人介绍，汽车里程表主要分机械式和电子式两种，目前市场上的大部分新车型都采用电子式里程表，而配备机械式里程表的车大都车型较老，在二手车市场上比较多见，像老款的捷达、普桑和富康，这些二手车市场的热销车型都是机械式里程表。
　　无论是机械式还是电子式的，在“专业人士”手上都不是件难事。尤其是机械式里程表，利用的是齿轮转动的工作原理，只要将里程表从整个仪表总成上拆下，用改锥拨动里程表计数器的齿轮，就能随意调整读数。电子式里程表的回调难度大些，成本要高一些。由于回调里程表属于见不得光的活，正规的汽车修理厂一般不会随便“承揽”这项业务，但目前市面上出现了一种专门针对电子式里程表发明的调表仪器。
　　正因为如此，记者提醒大家，买二手车时千万不能过分看重行驶里程。大多数人认为汽车行驶的里程越少，各方面的损耗一定越小，但问题的关键是你所看到的并不一定是真实的里程数。购买二手车时，经销商提供的里程数只能作为参考。
　　有关人士提醒消费者，买二手车时要找一个“懂行”的人陪同，注意查看车况并仔细检查有无“硬伤”。
　　我与二手车故事征集
　　你的二手车是怎样淘到的？即将成为别人的二手车，在跟你相伴的几年中，是否有过刻骨铭心的回忆？在驾驶二手车的过程中是否发生过许多难忘的事？将你的感受写下来或告诉我们，发到主持人吴哥的邮箱“hdqczk@hxdsb.com”留下你的联系方式，届时你将得到一份惊喜。
　　买新车到淘二手车
　　“我拿到驾照都一年多了，几乎没碰过车。骐达上市的时候，很是喜欢，犹豫之下，还是把购车计划压后。今年年初，标致206的上市，又拨动了我购车心弦。在左顾右盼之后，计划仍然无法按期执行。”打进热线电话的丁小姐告诉主持人。
　　丁小姐说，本来还想等等两厢福克斯，后来有朋友建议，新手不如先买辆二手车练练手。于是，最后花了2万多淘了一辆两厢夏利。现在，有空的时候就开上它练练手，新手上路，刮刮擦擦是难免的，因为是二手车所以也不心疼。
　　“虽然现在开的是二手车，但还是很开心，因为我的车技长了不少。”丁小姐最后这么告诉“吴哥淘车”的主持人。

　　本报讯 二手车交易市场、二手车经销企业、二手车拍卖企业、二手车鉴定评估机构应于每月2日前，上报上个月二手车拍卖、交易等各类情况，省经贸委统一汇总报送商务部。日前，省经贸委、省公安厅等部门联合发出《关于加强二手车流通管理的通知》，要求二手车交易信息要报送。
　　此外，未取得省经贸委颁发的《二手车鉴定评估机构核准证书》的任何单位和个人，不得从事二手车鉴定评估业务，同时强调，每个从事二手车鉴定评估业务的专业人员，在同一时间内只能受聘一家二手车鉴定评估机构。同时，该通知规定，设立二手车鉴定评估机构，要有3名以上从事二手车鉴定评估业务的专业人员，且每个从事二手车鉴定评估业务的专业人员在同一时间内只能受聘一家二手车鉴定评估机构。
　　对于2005年10月1日前经省经贸委批准设立的旧机动车鉴定评估机构，可继续开展二手车鉴定评估业务，但必须于2006年7月1日前重新申请并取得证书。对申请设立二手车鉴定评估机构的，省经贸委自收到全部合格材料之日起20个工作日内作出是否予以核准的决定。